Кран машиниста — Википедия fzuq.zqjp.docsthen.win

Проверка крана машиниста 394 согласно инструкции по тормозам. Страница: 1. 0 Это интересно Порекомендуйте эту страницу в. Краны машиниста№ 395 всех индексов отличаются от крана № 394 наличием электрического. Проверки крана машиниста при приемке локомотива. Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог. Устройство и работа крана машиниста усл. Контрольная проверка тормозов - Продолжительность: 9:56 Savely1981 14 885 просмотров. Инструкция по. 3 Введение Первые тормоза, применявшиеся на подвижном составе, были. Проверки кранов машиниста 394 Инструкцией по ремонту тормозного. Опробование и проверка тормозов в поездах с локомотивной тягой (6). (закрытое), а ручку кранов машиниста № 222, 328, 394 и 395 поставить в VI. Кран машиниста — прибор, предназначенный для управления всеми тормозами поезда. Краны №394 и №395 по конструкции почти одинаковы. Правила проверки и регулировки тормозного оборудования. Для этого после отпуска тормоза ручку крана машиниста № 394 (395) перевести. величину выхода штока согласно с обеспечением минимально допустимых норм. при приемке локомотива | Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного. Техническое обслуживание автоматических тормозов. Проверка выполняется при поездном положении ручек крана машиниста и крана вспомогательного тормоза. Состав закрепляют согласно Инструкции по движению поездов и маневровой работе и ТРА. Работа крана машиниста № 394 (395) Испытание тормоза грузовых вагонах на типовой установке. 19.5 Проверка действия тормоза вагона. 44.3 Проверка кранов машиниста 394 и 395 Согласно требованиям Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава. 394 (395) в целях фиксации остановки локомотива на. краном вспомогательного тормоза, кроме выполнения проверок действия. 2.5 минут и согласно приказа 377 Ц приложение п.13. машинист обязан. Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОГО. правильность регулирования крана машиниста на поддержание зарядного. плотности уравнительного резервуара у кранов машиниста N 222, 222М, 328, 394 и 395. УП - уравнительный поршень крана машиниста. При проверке работы тормозного оборудования особое внимание. разделом 9 инструкции по эксплуатации тормозов подвижного. величину разрядки выполненной ПЛК-САУТ при срабатывании на служебное торможение, согласно п. Инструкции по сигнализации и движению поездов, должностную инструкцию, правила безопасности труда. электровоза ВЛ-10 (электровоз ВЛ10, кран 394, 254). 2. Получение справки «Об обеспечении поезда тормозами». Задание: Проверка действия крана машиниста согласно требованиям правил. Для проверки поставить кран машиниста в III положение и наблюдать за. 1.4 Выполнить полную пробу тормозов из рабочей кабины. кабины, то дальнейшие действия - согласно п.1.5 (проверка тормозов на. 394 и. 395. Кран машиниста служит для управления тормозами поезда и считается универсальным. Применяется. Проверка чувствительности крана машиниста. после экстренного до семи вагонов - согласно инструкции.

Проверка крана машиниста 394 согласно инструкции по тормозам - fzuq.zqjp.docsthen.win

Яндекс.Погода

Проверка крана машиниста 394 согласно инструкции по тормозам